焦化廠干熄焦除塵器改造后技術說明及參數介紹,焦化廠干熄焦除塵系統主要由3部分組成:

 

①改造舊有攔焦車，增加固定在攔焦車上并隨攔焦車一起移動的出焦吸氣罩，以及將煙氣送入焦側集塵干管的轉換設備。吸氣罩的一側由攔焦車支撐，另一側由走行輪支撐在新增設的第3條軌道上。

 

②攔焦車吸氣罩與地面站的導通設備，一種是密封膠帶移動小車形式，另一種是固定接口翻板閥的對接方式。二者均能較好地將出焦煙塵從攔焦車吸氣罩導入除塵地面站，本系統選用固定接口翻 板閥的對接方式。

 

③設置在地面的將煙氣進行熄火、冷卻、袋式除塵凈化的地面站。

 

工藝流程；

 

干熄焦各除塵器→除塵管道→冷卻分離器→離線脈沖袋式除塵器→除塵風機→消聲器→大氣。

 

除塵器配件正常老化更換，貯灰倉二次揚塵，干熄焦除塵風機檢修時需停動。

 

改造方案：更換滌綸針刺氈除塵布袋1440條，規格直徑165*6000mm;配套除塵骨架1000根;

 

運行效果：使用新除塵布袋后運行阻力1200Pa，一年后設備阻力1800Pa左右，排放濃度30mg/m3。

 

焦爐出焦的大量高溫含塵煙氣，經導焦槽上大型吸氣罩捕集后，通過接口翻板閥進入集塵主管，送入蓄熱式冷卻器冷卻，然后進入袋式除塵器凈化。凈化后的煙氣通過風機、消音器及煙囪排入大氣。通過布袋除塵器和冷卻器捕集下來的粉塵經氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機，再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉，zui后由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。為節省電能，在通風機和電機之間配置了調速型液力偶合器，通過摩電道將信號傳輸到除塵站地面控制系統，通風機由低速轉為高速時產生較大的吸力，將粉塵抽到除站進行處理，推焦后，偶合器勺管由高位轉為低位，風機由高速變為低速。

 

在通風機由高速轉為低速時，開啟冷風閥及旁通閥，使除塵器在清灰時處于離線狀態，同時使冷卻器蓄熱板冷卻，為下次出焦做準備。脈沖電磁閥自動進行脈沖反吹，然后振動器振打排灰.