焦化廠水槽密封式連接地面站焦側除塵系統

除了翻板閥連接和皮帶密封小車連接地面站焦側除塵方法以外，還有采用水槽密封連接 的方法。沿焦爐焦側布置的不是翻板閥與皮帶集塵管，而是裝水的u形水槽，水槽的中間 有擋板，擋板的一側是敞開的水槽，另一側是形成密封的氣管設在水槽內移動的U形除塵 管，與攔焦車的接收罩連接，攔焦時煙氣通過接收罩、U形除塵管與水槽密封側的密封管 連通，密封氣管與地面除塵站相連接。密封水槽的一側設有第三軌道，布a要求與翻板閥連 接、皮帶密封法連接基本一致，見圖6-11。

為了減少水槽裝水的斷面積，u形除塵管做成 扁長形。密封水槽連接由于采用了水封形式，所以密封的效果應該比翻板閥和密封皮帶好，但是 沿焦側增加了一條長而且大的水槽，使鋼結構重量增加，同時增加了支掙鋼結構鋼架的用 量，另外存在水的腐蝕、積灰以及寒冷地區結冰的問題。但由于是連續出焦，煙氣的一部熱 量帶給了 U形水槽，另外移動的U形除塵管對水槽內的水攪動，結冰問題應不是很嚴重。 水槽密封連接地面站焦側除塵系統目前國內使用的用戶不多，主要用在設計風量較小的地方。